ಭೂಪೇನ್ ಹಜಾರಿಕಾ ಸೇತು (ಅಥವಾ ಧೋಲಾ-ಸಾದಿಯಾ ಸೇತುವೆ) ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅಸ್ಸಾಂ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ LAC ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಜಗಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಭೂಪೇನ್ ಹಜಾರಿಕಾ ಸೇತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಿರಣದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಶಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯಗಳಾದ ಅಸ್ಸಾಂ ಮತ್ತು ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯು ಉತ್ತರ ಅಸ್ಸಾಂ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 6 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಈ ಸೇತುವೆಯು ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರ ನದಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಉಪನದಿಯಾದ ಲೋಹಿತ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಧೋಲಾ (ತಿನ್ಸುಕಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆ) ಗ್ರಾಮದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಡಿಯಾದವರೆಗೆ (ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಧೋಲಾ-ಸಾದಿಯಾ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).
9.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (5.69 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಬೈನ ಬಾಂದ್ರಾ ವರ್ಲಿ ಸೀ ಲಿಂಕ್‌ಗಿಂತ 3.55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (2.21 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾ ಸೇನೆಯ ಆಕ್ರಮಣಗಳ ನಂತರ ಭಾರತದ ರಕ್ಷಣಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ತ್ವರಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಧೋಲಾ-ಸಾಡಿಯಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ ಅರ್ಜುನ್ ಮತ್ತು T-60 ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧದಂತಹ 130,000-ಟನ್ (72-ಪೌಂಡ್) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೊಟ್ಟಿಗಳು. ಚೀನಾ-ಭಾರತ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಚೀನಾವು ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಭಾರತದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯಾಗಿ, ವಾಸ್ತವಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿವಾದಿಸಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ನವಯುಗ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2017 ಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು ₹1,000 ಕೋಟಿ (12 ರಲ್ಲಿ ₹156 ಬಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ US$2020 ಮಿಲಿಯನ್) ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಐದು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಸೇತುವೆಯನ್ನು 26 ಮೇ 2017 ರಂದು ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಮತ್ತು ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ (ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವರು) ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು.
ಅಸ್ಸಾಂನ ಕಲಾವಿದ ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಭೂಪೇನ್ ಹಜಾರಿಕಾ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ.
***
