ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ, ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ
ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಎರಡು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು (DFC) ಅಂದರೆ. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (EDFC) ಲುಧಿಯಾನದಿಂದ ಸೊನ್ನಗರ್ (1337 ಕಿಮೀ) ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (WDFC) ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರು ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ (JNPT) ನಿಂದ ದಾದ್ರಿ (1506 ಕಿಮೀ.). EDFC ನಲ್ಲಿ 861 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು WDFC ನಲ್ಲಿ 863 ಕಿಮೀ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
2014 ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ DFC ಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿದೆ: –
| ವಿವರಣೆ | ಸ್ಥಿತಿ (1 ರಂತೆst ಮಾರ್ಚ್ 2014) | ಸ್ಥಿತಿ (31 ರಂತೆst ಜನವರಿ .2023) |
| ಶಾರೀರಿಕ ಪ್ರಗತಿ | ಶೂನ್ಯ | 1724 ಕಿಮೀ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ |
| ಭೂಮಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಖರ್ಚು | ರೂ. 10,357 ಕೋಟಿ (FY 2013-14) | ರೂ. 97,957 ಕೋಟಿ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರವರೆಗೆ) |
ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೌನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (NICDC) ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಟೌನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟೈನರ್ ಡಿಪೋಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ವಲಯವು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯೋಗ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.
ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ, ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಡಿಎಫ್‌ಸಿ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಪರ್ಕವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
***
